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24-10-2024  |  Nacionales 45
    

El Gobierno detalló la lista de empresas que busca privatizar a corto plazo



Diego Chaher, titular de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas consideró que la mayoría de las compañías funciona "sin misión, sin visión, sin propósitos y con un cúmulo de gente que quedan como capas geológicas".




El titular de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, Diego Chaher, definió a las empresas estatales como las “hijas bobas del Estado” y detalló la lista de futuras privatizaciones, tras el anuncio sobre el ferrocarril Belgrano Cargas.

“Terminan siendo hijas bobas del Estado, sin misión, visión, sin propósitos, con un cúmulo de gente que quedan como capas geológicas”, planteó el funcionario en una entrevista cedida a LN+.

En la misma línea, diferenció las privatizaciones, concesiones, ventas totales y parciales del proceso que se llevó adelante bajo la presidencia de Carlos Menem, al asegurar que “va a ser distinto, por fórmulas, por contexto, por necesidades puntuales”, aunque aclaró que el Gobierno considera que hay “buenas viejas fórmulas”.

Respecto a la privatización del Belgrano Cargas, Chaher explicó: “Es uno de los casos que se propicia desde el sistema ferroviario, que ya está maduro el análisis, el modelo está homologado en las áreas del Estado. Va a llevar un tiempo”.

“Hay interesados. No va a haber una concesión integral, estamos propiciando que se vaya a un esquema de desverticalización con Open Access, que tengas un fiscalizador de la vía, que va a poder coordinar el tema de peajes y ventanas de oportunidad para el tráfico. De los 7.500 kilómetros de vía, el promedio del transporte que se está utilizando de carga es de 500”, detalló.

Las empresas a privatizar
En otro pasaje de la entrevista, el funcionario reveló que dentro del punto de vista normativo, cuentan con la habilitación del Congreso para iniciar con el proceso de privatización de Agua y Saneamientos Argentinos (Aysa), Corredores Viales y de Aerolíneas Argentinas.

Consultado por Trenes Argentinos, Chaher expuso que se encuentran habilitada la Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE) y su área trabaja para desprenderse de la Administradora de Infraestructura Ferroviaria Sociedad del Estado (ADIFSE) y Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE).

Por su parte, destacó: “En ARSAT tenemos habilitados el ingreso de capitales privados hasta el 49%. Tiene cuatro unidades de negocio, la fibra, el espectro, el data center y el satélite. Mientras más competencia, más vas a facilitar que haya jugadores, servicios, tarifas”.

En materia energética, anticipó que habrá rediseños internos en todas las firmas, y garantizó el cumplimiento del mandato presidencial de retirar al Estado de todas las empresas.






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