Un grupo de remiseros está desarrollando otra app para competir en Formosa con Uber y con Fermoza

Un grupo de trabajadores de remises y taxis está desarrollando una app para poder competir con Uber y con la aplicación municipal Fermoza, que lanzará este martes la Municipalidad de Formosa. Se trata Our, que ya existe en Rosario y tiene similitud con Uber pero algunos puntos diferentes que lo hacen interesante para el usuario.

Hernán Mucherli, uno de los impulsores del proyecto Our, habló respecto a esta iniciativa de traer una nueva aplicación para el servicio de conductores de taxis y remises, que buscará competir con Uber en principio y luego, con la aplicación Fermoza, que será lanzada de manera oficial este martes por el Municipio.

"Es una aplicación que ya funciona en Rosario, que se llama Sí, taxi" y que tiene solo conductoras mujeres; nosotros con otro socio hemos adquirido el software y lo estamos desarrollando para poder aplicarlo en Formosa, porque la idea es competir con Uber, que es un monstruo", indicó Mucherli.

La aplicación, que se llamará Our (nuestro en inglés) tiene similitudes con Uber, por ejemplo, permitirá saber al usuario qué tipo de auto vendrá a recogerlo, podrá elegir si quiere un auto para trasladar personas u objetos; pero la diferencia es que tendrá una tarifa fija independientemente del horario.

Asimismo, el conductor deberá pagar una tarifa fija que, según Mucherli, no superará los 1000 pesos diarios, y que lo recaudado por la tarifa del viaje irá ciento por ciento al bolsillo del conductor.

Sobre la tarifa fija que pagaría el usuario estará sujeta a la tarifa base que maneja Uber en un día normal de demanda (recordemos que la app fluctúa en sus tarifas de acuerdo a la demanda) por lo que esta será una gran diferencia.

Consultado sobre si han tenido acercamiento con la Municipalidad para ver si podrían trabajar juntos, Mucherli dijo que en primera instancia sí hubo un acercamiento, pero que luego eso se fue dilatando porque desde el Municipio mostraron otra perspectiva para trabajar que difiere con la idea que ellos plantearon.

A diferencia de Uber, esta aplicación está pensada netamente para trabajadores ya sea de taxis o remises, aunque, indicó, "estamos abiertos a trabajar con autos particulares, ya que la idea es comenzar cuando arranquemos con la app, a funcionar con unos 200 autos".

Otra gran diferencia con Uber, es que Our tendrá oficina comercial. "La idea es tener contacto con el usuario, que se puedan acercar a brindarnos ideas para mejorar o presentar algún reclamo, mientras desarrollamos la aplicación para que funcione ciento por ciento en la ciudad, que la gente tenga ese espacio físico para poder concurrir", cerró.